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新款博瑞的后排座椅中央扶手也经过了重新设计,扶手上的两个杯架由现款车型的圆形分体式变为八边形连体样式,扶手两侧的边缘还采用了银色条状装饰,更具档次感。据悉,新款博瑞的座椅采用了新的皮质面料和填充物,座椅柔软度同样有所提升。

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既然提到了L4跟L5,就在这里跟大家科普一下自动驾驶的分级。目前绝大多数量产车上配有的自动驾驶都处于L1级别,即“辅助驾驶系统”,我们常见的自适应巡航控制和AEB系统就属于L1级别的自动驾驶。而一直处在风口浪尖的特斯拉Autopilot,其级别可达到L2和L3之间。至于各个车企的目标L4或L5级别,就已经算得上是完全的自动驾驶了,它们两个的区别就在于L4是高度自动驾驶,工况上仍有局限性,而L5就是完全的智能化,车辆可以代替人类做出所有判断。

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